５／２０　佐渡ロングライド２１０

佐渡は３０年ぶりくらいかな、随分昔なので前回で記憶に残っていることと言えば、
　・海の透明度が高く綺麗だったこと。
　・北端辺り、カンゾウの花が一面に咲いていて綺麗だったこと。
　・金採掘跡のマネキンが凄いリアルだったこと。
くらいでしょうか。自転車を再開し、島一周のサイクルイベントがあることを知り、再び訪れて記憶を辿ってみるのも面白いかと思い、行ってみることにしました。

【移動】
岡山を３時に出発。山陽道〜播但道〜中国道〜舞鶴道〜北陸道のルート(距離６４０ｋｍ)、山陽道以外はガラガラ。２回のトイレ休憩のみで走り続け１０時前に直江津港に到着。駐車場は港に有料駐車場(１時間５０円)がありますが、普段夜は入出庫出来ないようなので、帰りの臨時便で夜帰って来た時にどうなのか管理人さんに聞くと「明日の臨時便の時はいます」とのことで一安心。(ちなみに近くにコインパーキングなどは全く無さそうでした。)駐車場を他に探す心配が無くなって安心したのも束の間、管理人さんが「今日船が出るかどうかまだ判らないよ」と教えてくれました。確かに時折かなりの強風が吹いていて気になってはいましたが・・・。切符売り場に行ってみると、１時間後くらいに発表しますとのことだったので、ちょっと仮眠を取った後、１２時前に確認に行くと、まさかまさかの欠航。一瞬「ＴＨＥ　ＥＮＤ？」と思いましたが、新潟港に行けば最終１６時のフェリーにまだ間に合うと教えて貰いました。選択の余地は無いので、早速必要な情報をスマホでかき集めた後、新潟港へ移動。もっと近いと思っていたら、上越から新潟まで１２０ｋｍ強、いや〜新潟って広い！１４時頃新潟港に着きましたが、当然駐車場も満車状態。グルグル廻って遠い所にやっと停められました。自転車とそれ以外の荷物を担いでフェリー乗り場まで、疲れました。切符売り場で往復の切符を新潟〜両津にして貰い、大会事務局にもシャトルバスのことで連絡。「空いていれば乗れるかも」の回答に「調整して何とかするのがあなたの仕事では」と言いたいところでした。佐渡へは１８時半に到着。バスは５人だけで全然余裕で乗れました。合わせて翌日の帰りのバスも両津港行きへ変更して貰いました。ホテルへは２０時に到着、直ぐに食事を済ませて欲しいと言われ、食事を採ってから部屋に行くと、同部屋の方々は既に御就寝でした(-_-;)風呂に入ってから２２時前、寝床に滑り込む。
【当日】
２時間程ウトウトしただけで２時過ぎに起床。予定通り着いていれば前日受付と自転車のセッティングを済ませられていたのですが、出来ていないので、バスで会場入りしていては遅いので、会場まで歩くことに。服を着替え弁当を食べて２時４５分にホテルを出発。見上げると雲はまだ多いものの雲間から星がたくさん輝いていました。こんな夜空を見るのも久しぶりだなぁ、なんてちょっと感動しつつ２．５ｋｍ程を３０分かけて歩き、会場入り。受付、バイクセッティング、荷物預け、トイレを済ませたら既に４時半を過ぎ、Ａ２コースの後ろの方へ並びました。参加者３千人ほど、２０人位が一定間隔でスタートして行くので５時２０分頃やっとスタートとなりました。先ずは北側をぐるっと回ります。お天気はまだ雲が多いもののこれから晴れ上がりそうな感じ。ちょっと寒いのでウィンドブレーカーと冬用手袋着用。大会日だからなのか何時もと変わらないのか判りませんが北側は車も全然走っていないので気兼ねなく自転車で走れます。海岸線の奇岩や棚田の風景を見ていたら「こんな所あったなぁ」と記憶が蘇って来ました。要所要所で写真を撮りながら次に来るトレインに乗っては先に進みます。今回はサポートライダーの方が結構引っ張ってくれたのでピッタリ後ろに付いて楽をさせて貰いました_(_^_)_。北端近くまで来ると有名な？Ｚ坂が現れました。ＮＫＨのチャリダーで紹介されて知りましたが、前回は車で通っただけなので全然記憶にありませんでした。この辺りで既に雲は取り払われ快晴、坂を登り切ると素晴らしい景色が広がっていました。そして更に進むと大野亀島、ここは前回一面にカンゾウの花が咲いていて綺麗だったことをよく覚えています。そのカンゾウの花、ポツポツと咲き始めていました。北端を過ぎてからはトレインに乗り淡々と走り、両津の弁当ステーションには９時５０に到着。丁度１００ｋｍを越えて距離的にもほぼ中間点でした。２０分程食事休憩を取り後半戦へ。今回は姫崎の先が通行止めで海岸線が通れないため直ぐに山越えの道に入ります。２００ｍ程登ったら一旦下り、再び四十八ヶ所越という４００ｍ程の峠まで登ります。お腹も満たされた後だし、１００ｋｍ程走って足も心肺も耐えられるようになって来たので、ここは頑張って登ってみました。汗垂らしながら峠まで登り切り「やれやれ」と思っていたら、下りに入る所、丁度私のところで通行止めとなってしまいました。狭い道を対向車が３台上がってきているのでその通過を待ちます。結局３０分ほど待ってからの下山になり、汗冷えしました。下り道は狭く九十九折の道でゆっくり慎重に下ります。畑の中の九十九折の道、前方には海、素晴らしい景色が広がっていて、途中で止ってこの風景の中を走る自転車の集団を写真に収めたかったのですが、止ることも出来ず残念でした。再び海岸線の道に戻り、大集団のトレインに乗って走っていましたが、暫く走っていると海の向こうに残雪の山並みが見えて来ました。土地勘が無いので何処の山塊が見えているのか判りませんでしたが、帰って調べると妙高山、火打山などの北信五岳の山並みとその右には北アルプスの山並みが見えていたと判りました。瀬戸内海でも海を挟むと岡山の海岸線から四国の奥の山並みが見えることはなかなかありませんが、間に日本海が７０ｋｍもの幅でありながら、１００ｋｍ以上先の山々が見えることはなかなか無いのではないでしょうか？前日の雨と強風で大気の中の塵が取り払われたのでしょう。フェリーの欠航などトラブルもありましたが、佐渡まで来た甲斐があったと思える一時でした。ここからはトレインを見送って、ちょっと走っては写真を撮りながら進んだので、その後は一人旅になってしまいました。フェリーで着くはずだった小木港を過ぎ、沢崎鼻の灯台を過ぎると意外と長い上り道、もうちょっとしたアップダウンしかないと思っていただけに余計に長く感じました。その峠を下ると最後のエイドの素浜に到着。何時ぞや鳥取の海岸で見たハマナスが咲いていて綺麗でした。他にも浜辺の植物がいろいろ見られそうです。エイドから更に２つ峠を越えるとスタートした海岸線が遠くに見えてきました。今回はサイコンに地図を入れて来なかったので現在地が判りませんが、もう１０ｋｍもないくらい。頑張っても２５ｋｍ／ｈ前後しか出ないくらいの強い向かい風でしたが、最後くらいはと目一杯頑張って走り、予定したいた１５時ジャストにゴールしました。フェリー欠航の時はどうなることかと思いましたが、終わってみれば快晴の中、佐渡の素晴らしい景色を堪能でき、十分楽しめたサイクリングとなりました。
【帰り】
予定では最終のバスに乗る予定でしたが、早い便に乗れたので、１７時には両津港に到着。２０ｋｍも無いので自走で港まで移動している方もおられました。１９時半のフェリーまでは時間があったので、買い物や食事に時間を当てることが出来ました。この旅で一番ゆっくり出来た時間でした。２２時に新潟に戻り、帰り支度をしたら２３時前、寝ずに帰る予定でしたが、流石に２日間まともに寝てないので睡魔には勝てず、途中３時間程仮眠を取り、１２時間かかり１１時自宅到着でした。
【雑感など】
・めんどくさがりなので、この大会に出るためにはいろいろこなすことが多くて大変かな。車で行って、ささっと走って帰るのが、自分には合っているような。次に佐渡を訪れるとしたら、花見のトレッキングかなぁ。
・直江津からのフェリーはよく欠航になるようなので、新潟からフェリーに乗った方が無難なようです。その辺りも大会ＨＰに載せていてくれていたら初めから新潟に行ったのですが。今回早く直江津に行っていたので対応できましたが、ギリギリに行っていたらアウトでした。